压入式货架使用注意事项-龙8国际

压入式货架的总深度不宜过深，否则需要分析存储空间损失率及货物存储效率影响，一般控制在4个托盘位深度以内比较经济实用。

由于托盘运动小车的叠放原理会损失存储空间高度，托盘运动小车的结构设计也局限于支撑腿部高度的强度与稳定性要求，又要考虑装载单元在托盘运动小车上的重心高度、重心位置及托盘运动小车的运动特性等要素。重心过高，托盘运动小车支撑轮上的荷载不均匀性比较明显，装载单元的运动平稳性变差，对装载单元的包装、堆放及搬运的恳求都会严厉很多。由于托盘运动小车的叠放原理，首尾托盘运动小车的前后支腿尺寸将占领一定的空间，让zui后的托盘运动小车的承载中心前移，稳定承载的投影面积变小，对装载单元的搬运存储作业过程的稳定及其平安性恳求也会严苛很多，且从属结构的平安性部件的强度设计与结构稳定性校核也显得尤为重要，如托盘运动小车的防掉落机构、防脱轨止挡块或背挡杆、存储作业过程的防倾覆结构设计等，避免装载单元的重量分布不均匀或运动负荷不均匀等偏载情况下不发作倾覆事故，以确保托盘运动小车在存储作业过程中的平稳性与安全性。

考虑到大多数存储单托货物重量的范围，单托货物（装载单元）重量普通控制在1500kg以内，在前梁设计有减震前后挡件，以确保托盘运动小车能有效停稳不脱轨，同时有效降低托盘运动小车下移运动中的急停作用而构成的货物冲滑、掉落事故等，可有效降低对前梁构成的不同水平冲击荷载作用，前梁的承载及抗侧弯稳定性。托盘运动小车为四轮运动机构，思索到“三点成面”原理，要确保四轮在轨道梁上的有效受力面作用及四轮运动的平稳性，对托盘运动小车的消费制造及其装配调试的精度恳求、对装载单元的托盘变形控制量及其对装载单元尺寸与托盘运动小车的匹配性、对导轨梁的直线度和扭曲度恳求等都比常规货架结构部件的制造精度高，特别是运动装配精度和运动调试精度对托盘运动小车的平稳运转影响极大。